Las acciones de Tesla se desploman

Los inversionistas la están pensado por el alto precio de las acciones, ya que otros fabricantes de automóviles comenzaron ofrecer más vehículos eléctricos.

Tesla, el fabricante de automóviles eléctricos, se agregaron a uno de los índices bursátiles más importantes del mundo en enero, algunos analistas dijeron que es posible que las acciones de la compañía ya no suban y bajen de manera errática y que se comporten más como las de las empresas de primera línea.

Los inversores tenían otras ideas.

Después de meses de pujar por las acciones de Tesla, ayudándolas a unirse al índice S&P 500 , se han estado vendiendo furiosamente en las últimas semanas. Más de $ 270 mil millones se han eliminado del valor de mercado de acciones de Tesla desde que el precio de sus acciones alcanzó su punto máximo en enero.

El precio cayó más del 10 por ciento el viernes por la mañana antes de recuperar la mayor parte de la pérdida y cerrar el día con una caída del 3,8 por ciento a 597 dólares. Las pérdidas constantes desde hace unas semanas, cuando las acciones cotizaron brevemente a 900 dólares, han eliminado alrededor de un tercio del valor de mercado de Tesla en medio de preocupaciones sobre la caída de las ventas y la competencia de otros fabricantes de automóviles que finalmente están vendiendo vehículos eléctricos que muchas personas quieren comprar.

Muchos inversores también se han retirado de las acciones y las inversiones más riesgosas en previsión del aumento de las tasas de interés.

Tesla ahora tiene un valor de mercado de alrededor de $ 575 mil millones, aún mucho más rico que cualquier otro fabricante de automóviles. La valoración refleja la creencia de muchos inversores de que Tesla está revolucionando las industrias automotriz y energética, y eventualmente asestará golpes fatales a empresas más antiguas y establecidas.

“Tesla fue una acción de culto durante tanto tiempo, y pudo serlo en un mercado que era irracional”, dijo Vicki Bryan, directora ejecutiva de la firma de investigación Bond Angle. “Pero la realidad llega a la carretera. Ahí es donde estamos “.

Los analistas y los datos de ventas han sugerido que Tesla se está volviendo menos dominante en los mercados de automóviles eléctricos de EE. UU. Y China. Tesla perdió participación de mercado el mes pasado en Estados Unidos ante el nuevo Mustang Mach E eléctrico de Ford Motor , dijeron analistas de Morgan Stanley el miércoles.

La Asociación de Automóviles de Pasajeros de China dijo que Tesla vendió 15.484 automóviles de fabricación local en enero. Eso fue más alto que el año anterior, pero más bajo que el total de diciembre de 23,804. Las ventas de Tesla en China a menudo fluctúan cuando la empresa exporta lotes de automóviles fabricados en una planta de Shanghai a Australia, Europa y otros lugares.

“Tesla realmente se ha beneficiado de ese halo de ‘Realmente no importa cuántos vehículos vendemos este año o cuánto dinero gastemos’”, dijo David Whiston, analista de Morningstar. “Todo ha sido ‘¿Dónde vamos a estar dentro de cinco o diez años?’ Pero últimamente ha habido un poco más de turbulencia “.

Whiston agregó que el precio de las acciones de Tesla era increíblemente volátil y que podría ser difícil deducir tendencias claras. “Por la forma en que fluctúa, no me sorprendería que vuelva a superar los $ 700 la semana que viene”, dijo.

Es posible que los inversores institucionales hayan estado vendiendo algunas de sus participaciones en Tesla este año, pero los formularios regulatorios que revelarían tales ventas no saldrán durante semanas. Algunos grandes accionistas recortaron sus tenencias de Tesla el año pasado. Baillie Gifford, un administrador de inversiones escocés y accionista de Tesla desde hace mucho tiempo, redujo su posición a poco más de 27 millones de acciones a fines del año pasado, frente a casi 59 millones a fines de junio.

Tesla ha sido durante mucho tiempo un objetivo favorito de los inversores que buscan beneficiarse de las caídas en el precio de las acciones. Conocidos como vendedores en corto, piden prestadas acciones y las venden, con la esperanza de volver a comprarlas en el futuro a un precio más bajo. Si tienen éxito, los vendedores en corto pueden guardar la diferencia entre los precios de venta y los precios de compra, pero las operaciones pueden salir terriblemente mal si el precio de una acción aumenta mucho. Eso les sucedió a algunos inversores que habían apostado contra las acciones de GameStop , el minorista de videojuegos.

A medida que las acciones de Tesla se dispararon, a partir de fines de 2019, los vendedores en corto habrían perdido miles de millones de dólares en sus apuestas, quizás asustando a algunos de ellos y alejándose de Tesla, que ha ganado una gran popularidad entre los inversores individuales, muchos de los cuales reverencian a su director ejecutivo, Elon Musk. . A mediados de febrero, casi 48 millones de acciones de Tesla se habían vendido al descubierto, según la bolsa de valores Nasdaq, por debajo de los casi 61 millones a fines de 2020.

Los vendedores en corto perdieron casi $ 41 mil millones en sus apuestas de Tesla el año pasado, pero la caída de las acciones desde su máximo les ha dado ganancias de casi $ 14 mil millones, según Ihor Dusaniwsky, director gerente de análisis predictivo de S3 Partners, una firma de datos de mercado.

Las amenazas competitivas para Tesla están creciendo. El Mustang Mach E, un vehículo utilitario deportivo eléctrico diseñado para parecerse al auto deportivo de Ford, ha recibido críticas favorables. Algunos críticos y entusiastas de los automóviles han dicho que les gusta más que el Modelo Y de Tesla, lo cual es notable porque muchas de las mismas personas anteriormente consideraban a Ford como un rezagado de los autos eléctricos.

Sergio Rodríguez, un consultor de St. Marys, Georgia, propietario de un Tesla Model X, condujo recientemente una Mach E por todo el país. Rodríguez dijo que planeaba quedarse con su Model X, a pesar de algunos problemas serios de calidad y respuestas lentas de Tesla que describió en videos de YouTube y en sitios web de vehículos eléctricos.

“Todavía me encanta el Model X. En términos de rendimiento, quieres una emoción”, dijo. “Pero tienes que aceptar que tiene muchas imperfecciones. Definitivamente, el Mach E está construido con calidad y es genial. No puedes evitar mirar cuando pasa “.

El mes pasado, Ford vendió 3.739 Mach E, una pequeña cantidad en comparación con las decenas de miles de camionetas que la compañía vende cada mes, pero respetable para un automóvil eléctrico. Este mes, Volkswagen está programado para comenzar a entregar su SUV eléctrico, el ID.4, en los Estados Unidos. General Motors actualizó recientemente su compacto eléctrico , el Chevrolet Bolt, e introdujo una versión más grande y de mayor conducción del automóvil.

Independientemente de lo que traiga la competencia, Tesla tiene suficiente efectivo disponible para financiar sus operaciones durante algún tiempo. Aprovechó el aumento del precio de sus acciones el año pasado vendiendo más de $ 12 mil millones en nuevas acciones a los inversores, y tenía más de $ 19 mil millones en efectivo a fines de 2020. Tesla gastó $ 1.5 mil millones en Bitcoin a principios de este año, e incluso si el Si la empresa sufre grandes pérdidas en esa apuesta, todavía tendrá una cantidad significativa de efectivo disponible.

La compañía, que no respondió a una solicitud de comentarios, ha recorrido un largo camino desde los días oscuros de 2018 y 2019, cuando algunos analistas se preguntaban si sobreviviría como un negocio independiente. Musk estaba luchando por aumentar la producción del automóvil más asequible de Tesla, el Model 3, y describió los problemas de la compañía como un “infierno de fabricación”.

A pesar de la reciente caída, el precio de las acciones de Tesla sigue subiendo más del 300 por ciento en los últimos 12 meses. Y su valor de mercado es más que la capitalización de mercado combinada de Toyota Motor, Volkswagen, Daimler, GM y Ford, empresas que venden muchos más coches que Tesla.

Por supuesto, cada vez que una empresa se valora en muchas ocasiones a sus pares, puede ser vulnerable a una venta masiva si los inversores comienzan a tener incluso pequeñas dudas. Incluso después de que las acciones cayeran desde su máximo, Wall Street es extremadamente optimista sobre Tesla. La acción cotiza a 144 veces la ganancia que los analistas esperan que la compañía obtenga este año, una valoración estratosférica. Hay muchas esperanzas en el mercado de que Tesla tenga una gran porción de un mercado mucho más grande para los vehículos eléctricos, razón por la cual los analistas esperan que las ganancias de la compañía se dupliquen para fines de 2025.

Los inversores que creían que esos pronósticos ayudaron a impulsar la acción al alza después de finales de 2019, lo que atrajo a otros inversores. “Mientras el dinero fluya, puedes convertir cualquier cosa en una profecía autocumplida”, dijo Bryan de Bond Angle.

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